Hudson Yards

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Il Vessel di New York

Il mercato immobiliare degli uffici di New York sfida le aspettative e supera i livelli pre-pandemia (da CoStar News)

By Columbus International,

Il mercato degli uffici di New York City sta sorprendentemente dimostrando una notevole resilienza, superando il suo valore pre-pandemia nonostante tassi di sfitto record. Questo sviluppo inatteso, rivelato in un recente studio dell’ufficio del New York State Comptroller Thomas DiNapoli, dipinge un quadro complesso del panorama immobiliare commerciale della città.

I Numeri Raccontano una Storia

Il valore totale stimato del mercato degli uffici di New York City è salito a un impressionante 205 miliardi di dollari nell’anno fiscale 2025, segnando un aumento del 4,4% rispetto ai 196,2 miliardi di dollari registrati nell’anno fiscale 2020. Ancora più sorprendente è l’aumento del 7% del valore imponibile totale, che ha raggiunto quasi 72 miliardi di dollari nello stesso periodo.

Queste cifre, principalmente derivate dai registri del Dipartimento delle Finanze della città, sottolineano il ruolo critico del mercato degli uffici nell’ecosistema economico di New York. Il settore immobiliare commerciale, con gli uffici in prima linea, rappresenta un sostanziale 22% di tutto il valore immobiliare della città nell’anno fiscale 2025.

Un Cambiamento nello Skyline

È interessante notare che questa crescita non proviene dalle tradizionali roccaforti di Midtown Manhattan. Aree come Midtown East, Grand Central e Times Square hanno in realtà visto i loro valori diminuire dall’anno fiscale 2020. Al contrario, l’espansione è guidata da distretti più nuovi e dinamici.

L’Effetto Hudson Yards

A guidare la carica è lo sviluppo di Hudson Yards sul lato ovest di Manhattan. Questo distretto in crescita ha contribuito da solo a un sorprendente aumento di valore di 6 miliardi di dollari, rappresentando circa il 70% della crescita totale. Rahul Jain, vice controllore dello stato di New York, descrive la crescita di Hudson Yards come “enorme”, citando nuovi edifici di sviluppatori come Related Cos., Brookfield e Tishman Speyer come fattori chiave.

“Stiamo assistendo a locazioni in quegli edifici. I locatari che stanno portando sono grandi conglomerati come Pfizer e BlackRock,” ha notato Jain, evidenziando uno spostamento dai tradizionali cluster di uffici a questo nuovo hub di attività commerciale.

Hotspot Emergenti

Oltre a Hudson Yards, altre aree che mostrano una crescita significativa includono:

  1. Union Square: crescita del 19%
  2. SoHo: aumento del 28%
  3. Downtown Brooklyn e Dumbo: crescita di quasi il 20%
  4. Long Island City, Queens: un impressionante aumento del 65%

La Corsa alla Qualità

Lo studio rivela una chiara tendenza verso edifici più nuovi e ricchi di servizi. Gli uffici costruiti dopo il 2010 stanno guidando la crescita del valore di mercato, riflettendo le preferenze dei datori di lavoro per spazi moderni che possono attrarre e trattenere talenti in un mercato del lavoro competitivo.

Sfide in Mezzo alla Crescita

Nonostante le tendenze generalmente positive, il mercato degli uffici di New York non è privo di sfide. Il tasso di sfitto degli uffici a Manhattan ha raggiunto un record del 24% nel secondo trimestre, in aumento rispetto a circa l’11% del quarto trimestre del 2019. Molte aziende continuano a rivalutare le loro esigenze di spazio alla luce degli accordi di lavoro remoto e ibrido.

Guardando al Futuro

Mentre il valore del mercato degli uffici ha superato i livelli pre-pandemia, il tasso di crescita ha rallentato considerevolmente. La crescita media annua del valore pre-pandemia del 6-7% è rallentata a meno dell’1,5% annuo dall’inizio del COVID-19.

Il mercato degli uffici di New York City sta dimostrando una notevole adattabilità e resilienza di fronte a sfide senza precedenti. Mentre i distretti commerciali tradizionali potrebbero affrontare una strada più lunga per la ripresa, le aree emergenti e gli spazi di alta qualità stanno guidando la crescita e rimodellando il paesaggio commerciale della città. Mentre il mercato continua a evolversi, investitori e imprese dovranno rimanere sintonizzati su queste dinamiche in cambiamento per capitalizzare le opportunità che presentano.

Il Vessel di New York

Hudson Yards: ecco come rinascono gli uffici nel più ambizioso progetto di sviluppo della città di New York

By Columbus International,

Nel marzo 2019, dal lato ovest di Manhattan, 13.000 persone si sono riversate verso l’Hudson River per assistere alla presentazione di Hudson Yards, la più grande impresa immobiliare privata nella storia degli Stati Uniti. Tuttavia, appena un anno dopo, l’energia vibrante di quell’apertura sembrava un ricordo lontano mentre la nuova costruzione giaceva silenziosa nel mezzo della pandemia. Il corridoio una volta vivace di grattacieli di lusso e spazi commerciali di alto livello lungo il fiume Hudson era rimasto schiacciato da chiusure e vuoti urbanistici.

Con un investimento straordinario di circa 30 miliardi di dollari, il quartiere ambizioso sembrava oscillare sull’orlo del fallimento. Cinque anni dopo, Hudson Yards non solo ha perseverato il suo spirito iniziale ma è emerso come un faro di resilienza, diventando, secondo il New York Times, il luogo di lavoro più ambito di New York City.

In mezzo a un cambiamento di modelli di lavoro remoto e ibrido, le torri di vetro e acciaio del quartiere sono diventate magnete per alcune delle aziende più stimate al mondo – BlackRock, Pfizer, Ernst & Young – disposte a pagare cifre astronomiche per immobili e locations di prima qualità. Un notevole rilancio che ha zittito anche i critici che un tempo guardavano con sospetto il progetto Hudson Yards, ritenendolo una enclave priva di anima che serviva esclusivamente all’élite facoltosa.

Mentre il settore degli uffici prospera, altre componenti del progetto, in particolare l’edilizia residenziale di lusso e un grande centro commerciale, hanno però faticato a decollare. Questa divergenza sottolinea il crescente fossato tra le fortune delle torri per uffici di élite come quelle intorno alla Grand Central Terminal e le sfide più ampie che affronta il panorama immobiliare di Manhattan. In tutta Manhattan, il tasso di vacancy negli uffici è arrivato a circa il 18%, raggiungendo livelli quasi record senza segni immediati di miglioramento.

Tuttavia, a Hudson Yards, i tassi di vacancy rimangono al di sotto del 10%, con diversi edifici che vantano una piena occupazione. I prezzi degli affitti sono schizzati alle stelle, con alcuni spazi che comandano quasi il triplo della media cittadina. Il ripristino del traffico pedonale, in particolare al centro commerciale del quartiere, segnala una ripresa promettente, con le aziende che segnalano tassi di presenza simili ai livelli pre-pandemici. In particolare, la presenza dei dipendenti supera l’80% nei giorni feriali, in netto contrasto con l’attività soffocata osservata negli altri edifici per uffici della città.

Inizialmente criticati come un regalo inutile per promotori e sviluppatori, gli incentivi fiscali forniti dalla città si sono dimostrati strumentali nel successo di Hudson Yards. Gli sviluppatori sostengono che senza questi incentivi, il progetto sarebbe stato a rischio. Il recente trasferimento di Cravath, Swaine & Moore, un prestigioso studio legale, a Two Manhattan West, consolida ulteriormente lo status di Hudson Yards come polo d’affari di prim’ordine.

Le grandi aziende citano il fascino di spazi per uffici moderni ed estesi come fattore di attrazione principale, con aziende come BlackRock che consolidano le proprie operazioni all’interno del quartiere, stabilendo un nuovo standard negli spazi per uffici di lusso.

Il Vessel di New York

Hudson Yards e nuove costruzioni, la torre di lusso costruita per l’elite di New York ancora mezza vuota

By Columbus International,

Hudson Yards è sempre stato un ambizioso progetto immobiliare (di circa 28 acri) situato nella zona ovest di Manhattan, voluto dalla Related Companies. L’obiettivo era trasformare un terreno ferroviario ventoso in una nuova destinazione di lusso per l’elite globale, creando una nuova zona residenziale con grattacieli, negozi di lusso, ristoranti e servizi esclusivi. Tuttavia, dopo quasi un decennio dalla sua realizzazione, il progetto ha incontrato difficoltà nel raggiungere questo obiettivo. La “torre di lusso” è ancora mezza vuota, riporta il Wall Street Journal.

Al 35 Hudson Yards, una delle torri residenziali del progetto, circa il 50 per cento delle unità era ancora invenduto alla fine di giugno, più di quattro anni dopo l’inizio delle vendite. Per stimolare le vendite, Related ha dovuto ridurre i prezzi e offrire incentivi, come coprire le tasse e le spese di chiusura per gli acquirenti. Le vendite registrate al 35 Hudson Yards mostrano che i prezzi sono scesi in media del 30 per cento rispetto ai prezzi iniziali dichiarati. Alcune unità sono state vendute con sconti superiori al 40. Inoltre, il progetto ha affrontato la concorrenza di una vasta offerta di condomini di lusso a Manhattan, con sconti superiori rispetto ad altre zone della città.

A differenza del 35 Hudson Yards, il progetto di un’altra torre residenziale, il 15 Hudson Yards, ha inizialmente avuto più successo ed è quasi completamente venduto dopo quasi sette anni di commercializzazione. Nonostante gli sforzi per promuovere il nuovo quartiere, l’accoglienza di Hudson Yards è stata mista.

Mentre alcuni lo apprezzano per i negozi di lusso, i ristoranti e le attrazioni turistiche, altri lo descrivono come un luogo senza personalità autentica, caratterizzato da grattacieli di vetro privi di anima. Inoltre, la proposta di introdurre un casinò a Hudson Yards ha suscitato preoccupazioni tra i potenziali acquirenti riguardo alla possibilità di attirare folle numerose e dare un’immagine poco raffinata al quartiere. La società Related ha risposto che, se otterranno la licenza per costruire il casinò, lo faranno con gusto, migliorando ulteriormente l’offerta a Hudson Yards.

Attualmente, Related ha ancora oltre un miliardo di dollari di condomini da vendere a Hudson Yards. Nonostante le sfide, l’azienda si dice ottimista riguardo alle future vendite e sta inviando contratti per molte unità di 35 Hudson Yards. Tuttavia, i prezzi delle proprietà di lusso a Manhattan stanno subendo una diminuzione delle vendite, e molti acquirenti stanno cercando di rivendere le loro unità a prezzi inferiori a quelli pagati inizialmente, mentre si preparano per una possibile perdita finanziaria.

35 Hudson Yards: oltre i confini del lusso. Richard Tayar vi porta tra le nuove costruzioni di New York

By Columbus International,

Visitate il 35 Hudson Yards con Richard Tayar!

35 Hudson Yards è il cuore immobiliare di un nuovo, importante quartiere in sviluppo a Manhattan. L’attività nel mercato di lusso di New York rimane forte, con 31 unità in fase contrattuale solo la scorsa settimana. L’appartamento 8401 al 35 Hudson Yards è di fatto il più costoso, con un prezzo richiesto di 13,8 milioni. Il suo prestigio è ulteriormente aumentato grazie alla serie HBO Succession. È qui che il personaggio Kendall Roy, interpretato da Jeremy Strong, vive e domina New York City.

35 Hudson Yards è un progetto ambizioso che fa parte del più grande sviluppo immobiliare privato nella storia degli Stati Uniti. La torre, progettata da Skidmore, Owings & Merrill (SOM), offre una combinazione di residenze private, un hotel di lusso con il marchio Equinox, un club fitness e centro benessere Equinox, uffici di prima classe e negozi al piano terra. Una delle caratteristiche distintive di 35 Hudson Yards è la sua integrazione nel contesto circostante. L’edificio è delimitato da spazi verdi sui lati orientale e meridionale, creando un’energia rotazionale che si manifesta nel design vorticoso della torre. Le terrazze affacciano su giardini all’aperto che diventano più piccoli e frequenti man mano che si sale verso la cima della torre. L’edificio poggia su una piattaforma costruita sopra binari ferroviari attivi, evitando di toccare il terreno solido. Il sistema strutturale comprende un nucleo di cemento armato ad alta resistenza e muri di sostegno che si estendono fino al perimetro dell’edificio.

35 Hudson Yards è anche un esempio di impegno per la sostenibilità. L’edificio offre ampie viste sulla città e sul fiume Hudson, garantendo l’accesso alla luce naturale durante il giorno e riducendo così il consumo energetico.

Downtown Brooklyn

È boom per il mercato immobiliare a Downtown Brooklyn. Tutti i dati della ripresa a New York

By admin,

A Downtown Brooklyn è boom per il mercato immobiliare. Tutti i dati della ripresa a New York

Il mercato immobiliare nel centro di Brooklyn, a Downtown, è in ripresa dopo che il COVID-19 ha messo in ginocchio il paese e l’economia. Le case nel quartiere sono aumentate di valore dai giorni più bui della pandemia, con prezzi medi in aumento del 79 per cento quest’anno rispetto al secondo trimestre dello scorso anno, secondo uno studio di PropertyShark appena pubblicato.

I nostri clienti potevano quindi aggiudicarsi un appartamento per 765mila dollari tra aprile e giugno dello scorso anno, ma negli ultimi tre mesi il prezzo medio è salito alle stelle (a 1.368.000 dollari, secondo lo studio). Secondo il report, l’area di Downtown Brooklyn è passata addirittura dal 42° più costoso dei distretti al 13° più costoso della città in una sola stagione. Il fondatore e amministratore delegato di Columbus International, Richard Tayar, aveva già anticipato tutto nella intervista uscita a giugno su Economy. Lo studio rileva inoltre che fino a pochi mesi fa Hudson Yards era la zona più costosa della città, con prezzi medi delle case a 5.710.000 dollari.

Tribeca e Soho sono stati a lungo e saranno ancora per molto nelle prime posizioni dei mercati più di grido, mentre i quartieri di Manhattan hanno dominato la top ten poco prima della pandemia (e non retrocedono affatto). Dumbo è arrivato nono per parecchio tempo ed è stato il quartiere più costoso dei quartieri periferici, con un prezzo medio di una casa di 1.490.000 dollari. Se le cose cambieranno, succederà tutto in fretta. È il real estate di New York, bellezza!

Il Vessel di New York

Il Vessel di New York riapre dopo il rischio smantellamento per “troppi suicidi”

By admin,

Il Vessel di New York riapre dopo il rischio smantellamento per “troppi suicidi”

Il Vessel di New York, la gigantesca installazione di Hudson Yards che ha chiuso a gennaio dopo un’ondata di suicidi, ha appena riaperto con alcuni importanti accorgimenti. I visitatori non saranno più in grado di visitare la struttura da soli – devono presentarsi in gruppi di due o più persone – e ora il costo è di 10 dollari per entrare e passeggiare.

Le nuove regolamentazioni arrivano dopo che tre persone si sono buttate dal punto più alto della installazione, tra cui un ragazzo di 19 anni del New Jersey nel febbraio 2020; una donna di 24 anni di Brooklyn nel dicembre 2020, e più recentemente un ventunenne del Texas nel gennaio 2021. I dipendenti di Hudson Yards che hanno assistito alle morti hanno detto alle agenzie di stampa di essere rimasti traumatizzati dagli eventi.

I funzionari del Vessel (alto oltre quaranta metri e costruito in Italia) affermano che l’installazione è sempre stata pensata per essere una “esperienza coinvolgente e condivisa con la collettività” e che richiedere alle persone di venire in gruppi, e non come individui, soddisfa tale intento e “migliora notevolmente” la sicurezza. Inoltre, Vessel addebiterà le persone per la prima volta per entrare.

Siamo tra i primi ad entrare a Little Island, una nuova oasi verde di New York sul fiume Hudson

By admin,

Siamo tra i primi ad entrare a Little Island, una nuova oasi verde di New York sul fiume Hudson

Un nuovo parco da 260 milioni di dollari che galleggia sull’Hudson. Eccolo qui! Columbus International è tra i primi ad entrare a Little Island, un progetto sviluppato da Barry Diller, un’isoletta urbana che vanta un anfiteatro e viste spettacolari con un’apertura sull’Hudson River Park a 360 gradi.

Little Island sorge proprio sul fiume Hudson e sembra aprirsi come una scia di mongolfiere rovesciate sull’acqua in un mazzo di colonne a forma di tulipano. Fuori è un piacere per gli occhi. Dentro è incanto puro.

Ci troviamo in linea d’aria sula 13ma Strada e anche se ora sembra tutto calmo e pacifico, come accade sempre nella città di New York, nulla qui è costruito senza lottare. Per anni, infatti, in tribunale si è tentato di bloccare il progetto. L’idea di un ‘parco nel parco’ è stata concepita quasi 10 anni fa per sostituire il molo numero 54 nel West Side di Manhattan.

Nel 1912 il transatlantico Carpathia trasportò i sopravvissuti del Titanic proprio sul Pier 54. Negli ultimi anni il molo era diventato un luogo per concerti all’aperto prima di mettere in allarme i funzionari del parco che si sono avvicinati a Diller (il suo quartier generale si trova tra Chelsea e West Village) e a sua volta Diller ha arruolato Thomas Heatherwick, il designer inglese che lavora con un team di 200 architetti in tutto il mondo (suo anche il Vessel a Hudson Yards).

Dopo una serie di sfide legali e un accordo mediato dal governatore di New York, Andrew Cuomo, alla fine il progetto è stato approvato: una piattaforma ondulata, con dei bellissimi alberi piantati assieme a fiori ed erba, e un anfiteatro per spettacoli e concerti. 687 posti affacciati sull’acqua, tutto su misura per guardare il tramonto sorseggiando Bellini.

Sul punto più alto dell’isola, troviamo, infine, un nido d’erba verde con alberi di cornioli fioriti e un sentiero profumato dalle azalee dei boschi. Le colonne di Heatherwick fanno capolino da una collina qua e là ma, a parte il grande arco di bulbi di tulipani giganti all’ingresso, non invadono mai la vista.

Come scrive il New York Times, Little Island ricorda più una tenuta privata del 18mo Secolo che un parco cittadino. Una tenuta che costerà, in termini di manutenzione, una fortuna alla città. Ma la fondazione della famiglia Diller ha promesso che assorbirà i costi per i prossimi 20 anni.