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Case quartiere Palm Beach

Design Miami rivela i punti salienti della programmazione dell’edizione 2022. Ecco tutti i partner

By Columbus International,

Design Miami presenta un’entusiasmante serie di novità programmatiche di espositori, partner e collaboratori per la 18a edizione della fiera di riferimento. La fiera si svolge a Pride Park, di fronte al Miami Beach Convention Center, dal 30 novembre al 4 dicembre, con il Preview Day il 29 novembre. Il tema dell’edizione, scelto dal direttore curatoriale Maria Cristina Didero, è The Golden Age: Looking to the Future. La programmazione offre risposte vibranti, diverse e stimolanti, che ipotizza come il design e l’innovazione possano condurci a un futuro collettivo migliore e più sostenibile.

Al Design Miami di quest’anno, Audi presenterà una nuova installazione digitale immersiva ed esperienziale in collaborazione con l’artista digitale e designer Andrés Reisinger. La nuova opera si ispira al concetto di Audi grandsphere, una prospettiva sul futuro della mobilità premium di Audi. Per creare esperienze significative che daranno forma alla mobilità premium e al design, Audi crede nella co-creazione. Insieme ad Andrés Reisinger, il marchio esplora una sfera che va oltre l’installazione fisica, reinterpretando digitalmente gli spazi interni. Audi ha la visione di creare un futuro migliore per le generazioni a venire e questo atteggiamento è profondamente radicato nel marchio, che punta al progresso. Per Audi, il futuro è uno spazio – per idee, innovazioni e progetti. Ripensando il design e affrontandolo dall’interno verso l’esterno, il concept Audi grandsphere dimostra un’esperienza incentrata sull’uomo, una sfera personale.

Quest’anno FENDI ha invitato l’artista viennese Lukas Gschwandtner a realizzare un nuovo corpo di opere. La serie, chiamata Triclinium, che consiste in sculture indossabili su tela che fanno riferimento a ritratti storici di donne sdraiate su mobili, è ora infusa dall’interesse e dall’attaccamento di Gschwandtner alla storia dell’antica Roma, “la città eterna” dove Fendi è stata fondata, alla sua arte e alla sua architettura tradotte attraverso immagini mediate.

Per la fiera di quest’anno, Kohler presenta una collaborazione con l’artista/designer globale Nada Debs. Insieme, presentano Trancendence, un hammam personalizzato che offrirà un’esperienza immersiva in tre stanze ai visitatori di Design Miami/2022. L’installazione, insieme a varie attivazioni in loco e digitali, rende omaggio all’inclusività culturale, alla sostenibilità ambientale e al patrimonio attraverso il design e l’innovazione. L’hammam è costruito con piastrelle personalizzate realizzate a mano da Nada Debs e dal team del Kohler WasteLAB, noto per trovare valore nei materiali destinati alla discarica. Le piastrelle personalizzate utilizzate nell’hammam utilizzano materiali di scarto sia nel corpo della piastrella che nello smalto. È stata progettata in modo da imitare l’estetica ad arco degli hammam tradizionali, offrendo un parallelo visivo tra la rinascita dei materiali di scarto e il ringiovanimento spirituale ed emotivo che gli ospiti dell’hammam sperimentano.

Dolce&Gabbana collabora per la prima volta con Design Miami per presentare l’esclusiva collezione Alta Gioielleria del marchio. Dolce&Gabbana Alta Gioielleria rappresenta un universo di creatività in cui l’invenzione di nuove forme si combina con la conservazione della rinomata tradizione italiana di alta gioielleria. Ogni gioiello è una celebrazione della bellezza, dell’arte e dell’artigianato che celebra le straordinarie abilità di orafi, incisori, scultori, incastonatori e cesellatori che contribuiscono alla collezione. L’unicità è il filo conduttore dei capolavori di Dolce&Gabbana Alta Gioielleria, che perpetuano la suprema raffinatezza di un’opera d’arte unica.

140 anni fa, Georges Nagelmackers trasformò il suo sogno in realtà lanciando i primi treni Orient Express. Oggi la leggenda continua: le storiche carrozze, scomparse, dimenticate e poi ritrovate, vengono completamente reimmaginate.
In occasione del Design Miami, Orient Express, parte del Gruppo Accor, presenterà una mostra immersiva con i progetti appena svelati del suo futuro treno, destinato ad accogliere i passeggeri a bordo nel 2025. Dopo un debutto molto partecipato a Parigi, l’installazione di Miami offrirà un primo sguardo alla Suite Presidenziale del treno, ancora da svelare, progettata dall’architetto francese Maxime d’Angeac. Oltre ai suoi treni di lusso, alle esperienze uniche e alle collezioni di oggetti rari, Orient Express, Artisan of Travel, aprirà i suoi primi hotel nel 2024: Orient Express La Minerva a Roma e Orient Express Palazzo Donà Giovannelli a Venezia.

Case a Miami

Dal residenziale al commerciale, il mercato immobiliare di Miami è inarrestabile

By Columbus International,

Una rivoluzione immobiliare. Ecco come potremmo definire il trend che, negli ultimi anni, ha portato Miami ad attirare un afflusso di finanzieri di alto profilo, grazie anche all’assenza di imposte sul reddito (in Florida), nonché di persone che si sono trasferite durante la pandemia da altre parti del Paese, attratte dalle prospettive di lavoro a distanza. Nel frattempo, i costi di costruzione stanno aumentando e i prezzi delle assicurazioni sono alle stelle. Ma se da un lato c’è un’enorme richiesta di case per la classe media, dall’altro la combinazione di queste forze rende difficile per i costruttori privati costruirli. “È come se a Miami si stesse verificando una tempesta perfetta”, ha dichiarato Masoud Shojaee, un promotore immobiliare la cui azienda, lo Shoma Group, opera a Miami dagli anni ’80, sviluppando residenze unifamiliari e proprietà commerciali.

Il settore immobiliare a Miami sta registrando il numero di vendite di case più alto della storia, secondo la MIAMI Association of Realtors (MIAMI) e il sistema Multiple Listing Service (MLS). “Il recente aumento dei tassi ipotecari dovrebbe attenuare la velocità di apprezzamento del mercato immobiliare di Miami, che ha raggiunto livelli record, ma alla fine sarà l’inventario a dirlo”, ha dichiarato il presidente del consiglio di amministrazione di MIAMI Fernando Arencibia Jr. “Anche se vediamo l’opportunità per gli acquirenti di avere più scelta, con un leggero aumento dei giorni sul mercato e meno guerre per le offerte, la mancanza di equilibrio tra domanda e offerta indica che, mentre ci dirigiamo gradualmente verso un mercato più equilibrato, il settore immobiliare di Miami dovrebbe rimanere forte”.

Lopez e Affleck

Real estate e Florida, un superyacht per il miliardario Jeff Soffer. Vi sveliamo la Miami del lusso su acqua

By Columbus International,

Il magnate del real estate di Miami Jeff Soffer ha sempre avuto tutte le carte in regola per essere un miliardario, compreso un superyacht da capogiro! Ne ha sfoggiati diversi, l’ultimo dei quali si chiama Madsummer, consegnato dall’acclamato costruttore di yacht Lurssen. Il nome della famiglia Soffer è legato da sempre ad alcuni dei più lussuosi hotel, centri commerciali e progetti residenziali della Florida, e Madsummer si inserisce perfettamente in questo contesto.

Lo yacht, lungo 95 metri, può ospitare fino a 20 persone in dieci cabine, ognuna con un proprio tema cromatico e un bagno in camera in marmo di Calcutta. Gli interni, cristallini e sofisticati, basati sui colori primari e sullo stile marittimo, sono stati creati dalla designer Laura Sessa Romboli. Tutti i servizi di Madsummer sono di altissimo livello, dalla piscina di 12 metri con idromassaggio, alla spa e alla moderna palestra, fino alla sala cinema e al pianoforte a coda nel salone.

Lo yacht, un resort di lusso galleggiante, comprende anche una sala giochi per bambini, una pista da ballo e un eliporto. Secondo il costruttore, il design esterno di Madsummer è all’avanguardia, con un lucernario smerigliato calpestabile sul ponte principale e un secondo lucernario con camino integrato sul ponte superiore. Firmato da Ben Harrison e Peder Eidsgaard, questo elegante esterno vanta anche spazio sufficiente per diversi giochi d’acqua, tra cui un lussuoso tender limousine di Maori Yachts.

Con una velocità di crociera di 17 nodi (19,5 mph/31 kph), lo yacht di lusso è stato concepito per essere la perfetta villa galleggiante per vacanze esotiche. Chi vuole godersi il superyacht di Soffer quest’estate deve sborsare quasi 1,8 milioni di dollari a settimana, secondo l’annuncio di Moran Yachts.

Il mercato dei condomini a Miami Beach

L’iconico ristorante di New York Rao’s aprirà al Loews Miami Beach. E arrivano altri italiani a Miami

By Columbus International,

Rao’s, un classico ristorante di New York noto per la sua esclusività e per la sua cucina a base di red sauce, sta per piantare una bandiera a Miami Beach. Il ristorante italiano dovrebbe aprire all’inizio del prossimo anno presso il Loews Miami Beach Hotel, come hanno confermato fonti a The Real Deal.

Il locale occuperà lo spazio al piano terra occupato dal Lure Fishbar presso il resort fronte oceano al 1601 di Collins Avenue. Il Miami New Times ha riportato per primo la notizia, a seguito di un post su Instagram dell’account World Red Eye.

È notoriamente difficile ottenere una prenotazione nella sede originale di Rao ad Harlem, dove opera dalla fine del XIX secolo ed è noto per aver respinto persino le celebrità. Il ristorante ha gestito un pop-up presso l’hotel W South Beach di David Edelstein e, secondo le fonti, stava cercando una sede permanente. Il gruppo di ristoranti e l’azienda di cucina italiana gourmet, guidata da Frank Pellegrino Jr. e Ron Straci, ha anche una sede a Los Angeles. Il suo ristorante di Las Vegas è stato chiuso l’anno scorso.

La famiglia Tisch, guidata dal presidente di Loews Jonathan Tisch, è proprietaria dell’hotel da 790 chiavi, dove il famoso chef Emeril Lagasse ha gestito un ristorante più di dieci anni fa. Rao’s è l’ultimo operatore di ristoranti di New York ad espandersi a Miami. Major Food Group si è espanso nel sud della Florida con l’apertura di Carbone a South Beach, ed è cresciuto rapidamente in tutta Miami e a Boca Raton.

Anche Pastis dovrebbe aprire a Wynwood, in una proprietà di Edelstein. Altri gruppi di ristorazione e ospitalità si stanno espandendo a livello locale, tra cui Casa Tua e Cipriani. Casa Tua aprirà presso il NoMad Residences di Edelstein, Related Group e Alex Karakhanian a Wynwood. La famiglia Cipriani, che ha un ristorante di punta a Brickell e ha co-sviluppato l’Hotel Mr. C a Coconut Grove, sta dando il proprio marchio al Cipriani Residences di Mast Capital a Brickell e al Mr. C Residences a Coconut Grove.

Case quartiere Palm Beach

Miami sempre più green: nuovo parco in arrivo a Downtown. E potete dargli voi un nome

By Columbus International,

Downtown Miami ospiterà 33 acri di nuovo spazio pubblico in un’area in pieno sviluppo. Il parco fa parte di un progetto da 840 milioni di dollari che trasformerà la Interstate 395, che collega la Dolphin Expressway alla MacArthur Causeway, in una strada a due piani, aumentando la capacità e snellendo il flusso di traffico verso Miami Beach. Sotto le autostrade sarà costruito un grande parco simile a The Underline a Brickell, chiamato provvisoriamente The Underdeck.

Anche se per vivere il nuovo parco appieno dovremo attendere un po’ di tempo, avete la possibilità, fino a venerdì 5 agosto, di dargli un nome. Il comitato di Underdeck sta raccogliendo input sul marchio attraverso un sondaggio online.

CONCEPT DESIGN VIDEO

Secondo il Miami Herald, il parco mira a rendere l’area più percorribile e ad affrontare la divisione tra le comunità separate dalla ferrovia. Il nuovo spazio condiviso collegherà Overtown al centro di Miami e al quartiere Omni. “L’Underdeck è uno spazio per tutta Miami, per tutte le culture e per tutte le comunità”, ha dichiarato Suzan McDowell, portavoce del Comitato Underdeck. Il parco, lungo un chilometro, comprenderà un ponte pedonale che scavalcherà i binari dei pendolari che separano Overtown dal centro di Miami. Il progetto si estenderà dal Gibson Park di Overtown al Perez Art Museum, lungo la baia di Biscayne.

Buon notizie, Miami! Da oggi sei ufficialmente la Capitale del Cool. A rivelarlo è il Time. Ecco perché

By Columbus International,

Miami sta emergendo come la capitale americana del cool. A rivelarlo è TIME che ne incensa mercato immobiliare e spinta al futuro. Il Gran Premio ha attirato una spettacolare fetta di VIP e celebrità che cercavano il primo posto per assistere alla Formula Uno negli Stati Uniti, facendo sentire la città, secondo ESPN, come “il centro dell’universo sportivo”. Intanto, Underline è emerso come nuovo parco all’aperto sul lungofiume della città, che aprirà del tutto nel 2025.

La prima parte del cool è rappresentata da Brickell Backyard, un tratto di mezzo miglio di piste ciclabili e spazi pubblici (yoga e musica dal vivo) sotto la metrotranvia di Miami, che ha appena vinto il premio A+ di Architizer per l’architettura e la trasformazione urbana.

Poi arriva la valanga di hotel aperti negli ultimi mesi, tra cui l’elettrico Moxy Miami South Beach, l’AC Hotel by Marriott e l’Element by Westin a Brickell (i due condividono un centro fitness e una piscina sul tetto), e il simbolo dell’Art Deco Gabriel South Beach, Curio Collection by Hilton, alimentato esclusivamente da energia rinnovabile.

L’Uma House, South Beach, vicino al centro congressi, e l’hotel Esmé, con il suo villaggio di bar e ristoranti su Española Way, completano l’offerta della città per i visitatori in cerca di un’atmosfera elegante e iper-attiva.

La Miami dei grandi progetti condominiali si prende l’intero centro di Brickell. Ecco le novità

By Columbus International,

I promotori di una serie di progetti condominiali a Brickell e nel centro di Miami hanno ottenuto un finanziamento per la costruzione di un totale di 320 milioni di dollari.

Il 3650 REIT, con sede a Coconut Grove, ha concesso un prestito di 170 milioni di dollari per la costruzione di Lofty Brickell, una torre condominiale di 44 piani che fa parte di un progetto di tre edifici e di un porto turistico pianificato da Newgard Development Group, la società immobiliare con sede a Miami guidata da Harvey Hernandez, secondo un comunicato stampa.

L’area di sviluppo di 1,6 acri al 99 Southwest Seventh Street si trova sul fiume Miami, vicino al Brickell City Centre. Lotus Capital Partners, guidato da Faisal Ashraf, ha organizzato il finanziamento. Newgard prevede di iniziare i lavori di costruzione nel quarto trimestre e l’80 per cento delle unità della torre è in fase di contratto, si legge nel comunicato.

3650 REIT ha anche fornito a Newgard un prestito di 55 milioni di dollari per l’acquisizione quando il developer ha acquistato la proprietà nell’area di Brickell per 50,5 milioni di dollari a settembre.

Oltre a un porticciolo privato, Lofty Brickell avrà un social club per soli soci e una collezione d’arte NFT per i proprietari delle unità. Nel centro di Miami, a Park West, Lalezarian Properties ha ottenuto un prestito di 150 milioni di dollari dalla Bank of New York Mellon per la costruzione della Miami World Tower, una torre di 53 piani con 565 appartamenti.

Il promotore, Lalezarian Properties, con sede a New York, è guidato dal direttore Kevin Lalezarian. Nel 2019, Lalezarian ha pagato 43 milioni di dollari per l’ex parcheggio di 2,5 acri da un’affiliata di Miami Worldcenter Associates, lo sviluppatore principale dell’enorme progetto di 27 acri e 4 miliardi di dollari guidato da Art Falcone e Nitin Motwani. La Bank of New York Mellon ha inoltre fornito a Lalezarian un prestito per l’acquisizione di 23 milioni di dollari.

Secondo un recente rapporto di ISG World, nel primo trimestre di Miami-Dade sono stati immessi sul mercato 6.849 condomini, rispetto ai 17.249 dello stesso periodo dello scorso anno. Il mercato ha un’offerta di sei-otto mesi, si legge nel rapporto. Il prezzo medio di vendita dei condomini è salito a 683.271 dollari nell’ultimo trimestre, rispetto ai 546.617 dollari dello stesso periodo dell’anno scorso.

Miami, non solo palme e real estate. L’arte contemporanea diventa il motore del mercato immobiliare

By Columbus International,

Costruire un nuovo museo d’arte contemporanea a Miami è un gioco da ragazzi. Basta chiedere a Irma Braman, fondatrice e co-presidente del consiglio di amministrazione dell’Institute of Contemporary Art di Miami, che ha aperto nel Design District e sta gettando nuova linfa vitale al mercato immobiliare. “Un giorno Norm stava pranzando con Craig e ha detto: ‘Mi piacerebbe avere un museo’. Craig ha risposto: ‘Ho questo pezzo di terra’”. Naturalmente, se si vuole costruire un museo d’arte a Miami, aiuta il fatto che il “Norm” in questione sia il marito della signora Braman, Norman, magnate della concessionaria d’auto di Miami e figura nella lista Forbes 400 con un patrimonio netto stimato in 2,5 miliardi di dollari. E quel “Craig”? È Craig Robins, uno dei più importanti immobiliaristi della città e, se non ancora degno di Forbes, sicuramente un futuro concorrente.

Tre anni dopo quel fatidico pranzo e 75 milioni di dollari in contanti e terreni donati, l’ICA Miami e il suo nuovo scintillante edificio a tre piani sono diventati una realtà. Ed oggi rappresentano il fiore all’occhiello del Design District, già mecca di gallerie e nuovi edifici residenziali presi d’assalto durante le compravendite. Per chi si domanda come questa grande area metropolitana, con il secondo tasso di povertà più alto della nazione, possa permettersi questo lusso artistico, i coniugi Braman hanno la riposta. È bastato finanziare personalmente la progettazione e la costruzione dell’ICA Miami. E l’ingresso al museo è gratuito.

“Non c’è stato un centesimo di denaro dei contribuenti nella costruzione”, ha messo in chiaro sul New York Times Braman. “Ho sempre pensato che i soldi delle tasse pubbliche dovrebbero essere utilizzati prima di tutto per i bisogni della comunità”. A Miami, dal 2017 ad oggi, non passa quasi una stagione senza l’annuncio di un nuovo museo d’arte o di un’espansione, tutti alimentati dall’eccitazione interna e dall’attenzione internazionale che circonda la fiera Art Basel Miami Beach, e tutti principalmente incentrati sull’arte contemporanea. La logica che sta alla base di questo panorama sempre più affollato è lasciata in secondo piano: Miami può permettersi tutti questi musei d’arte? Un museo privato come l’ICA Miami deve competere per i finanziamenti filantropici con i musei pubblici della città e con i principali musei universitari, anch’essi ora prevalentemente dedicati all’arte contemporanea. Ci sono abbastanza donatori facoltosi per tutti? E, cosa altrettanto importante, di quanti musei d’arte contemporanea Miami ha davvero bisogno?

“Stiamo tutti ruotando attorno agli stessi sponsor aziendali”, ha ammesso Silvia Karman Cubiñá, direttore esecutivo e curatore capo del Bass Museum of Art. Il museo, che ha riaperto a Miami Beach dopo un’espansione di 12 milioni di dollari, ha cambiato nome – solo Bass – per riflettere la sua nuova missione di esporre arte del momento. “Tra 20 anni forse ci guarderemo indietro e diremo che abbiamo fatto il passo più lungo della gamba, ma lo stiamo ancora facendo”.

Non vanno dimenticati i quattro musei privati di Miami gestiti da collezionisti, ognuno dei quali si concentra sulle acquisizioni contemporanee dei propri proprietari piuttosto che sulla sottoscrizione di altre istituzioni artistiche: la Cisneros Fontanals Art Foundation, la de la Cruz Collection, la Margulies Collection at the Warehouse e la Rubell Family Collection. Una quinta è in cantiere, per gentile concessione di Bruce Berkowitz, proprietario di un fondo speculativo e appassionato di James Turrell. Ognuna di esse contiene opere che rivaleggiano con le collezioni permanenti di qualsiasi museo pubblico di Miami. Tuttavia, a parte una serigrafia di Andy Warhol, è difficile trovare regolarmente in mostra qualcosa di antecedente agli anni ’80 in uno di questi luoghi privati.

Foto via ICA Miami/Facebook

Una torre di lusso con marchio Cavalli sorgerà nel luogo del crollo di un palazzo a Miami

By Columbus International,

Il costruttore di Dubai che ha acquistato la proprietà in riva all’Oceano in Florida dove l’anno scorso è parzialmente crollata una torre condominiale, causando la morte di 98 persone, sta progettando una torre condominiale a marchio Cavalli per il suo primo progetto negli Stati Uniti. Damac Properties ha annunciato che una torre con il marchio dello stilista italiano Roberto Cavalli sorgerà dove per quarant’anni ha svettato il Champlain Towers South di Surfside, il palazzo crollato a Miami a causa di “importanti problemi strutturali”.

Il proprietario di Damac, il miliardario di Dubai Hassan Sajwani, ha acquistato la casa di moda tre anni fa attraverso la sua società Vision Investments. Damac Properties ha pagato 120 milioni di dollari per il sito in Florida dopo essere stato l’unico offerente in un’asta giudiziaria alla fine di maggio. L’anno scorso, a seguito della demolizione della porzione di struttura rimanente e con lo sgombero dell’area, il costruttore si era imposto come candidato all’asta. Un’ampia parte del Champlain Towers South, di 12 piani, è crollata nelle prime ore del mattino del 24 giugno. La proprietà si trova a Surfside, una piccola comunità balneare a nord di Miami Beach.

Damac Properties ha dichiarato in un comunicato che la zona ha visto un notevole sviluppo del lusso negli ultimi anni, come le residenze private del Four Seasons Hotel accanto al famoso ristorante Surf Club. Damac Properties ha da tempo “adocchiato opportunità di sviluppo a Miami”, ha dichiarato Sajwani. “Vediamo la città, nota per essere un centro del lusso e della moda, come un’opportunità naturale per la nostra azienda, che ha una reputazione consolidata per le sue offerte di lusso di marca”. Damac Properties non ha rivelato l’altezza della torre in Florida né altri dettagli sul progetto proposto, compresi i tempi di costruzione.

Oltre a Cavalli, il promotore ha progetti immobiliari con il marchio dello stilista Versace e del produttore di auto sportive di lusso Bugatti. Sta sviluppando la sua prima Cavalli Tower a Dubai, la cui costruzione dovrebbe iniziare quest’anno. Stando al sito web del progetto, le unità immobiliari partiranno da oltre 3,2 milioni di dollari. L’azienda sta sviluppando infine Cavalli Estates a Dubai, un quartiere di ville con prezzi a partire da oltre 5,4 milioni di dollari.

Boom immobiliare: da Bentley a Cipriani, i condomini di marca dominano lo skyline di Miami

By Columbus International,

Che la battaglia dei brand abbia inizio! Dai produttori di auto extra-lusso come Porsche, Bentley e Aston Martin, alle case di moda come Missoni, Fendi, Diesel e Armani, ai designer di arredi come il produttore francese di cristalli Baccarat, l’azienda italiana di mobili B&B Italia e persino le celebrate aziende di ristorazione Major Food Group e Cipriani, gli edifici residenziali di società note per tutto tranne che per gli immobili stanno conquistando Miami.

Non è un’esagerazione dire che quasi tutti i progetti residenziali più attesi della città, annunciati di recente o che debutteranno nei prossimi anni, hanno un nome di designer “non alberghiero”. Visto il successo di questi progetti, si tratta di un’esplosione immobiliare che non accenna a diminuire. Les Woods, 54 anni, promoter di pugilato che vive a Toronto, ha recentemente acquistato una residenza con tre camere da letto in Aston Martin, fa sapere il Post. Da sempre appassionato di auto, Woods possiede due modelli di Aston Martin. “C’è un certo prestigio associato al brand e quando ho sentito che il marchio stava realizzando delle residenze, mi sono detto: devo viverci. Si può davvero vivere lo stile di vita a cui aspirano i proprietari di Aston Martin”.

Noi di Columbus International siamo qui per garantirvi che Miami è sinonimo di ottime opportunità per i marchi di lusso non immobiliari. “Miami, come Dubai, è una città globale a cui piace il lusso”, ha dichiarato Chris Graham, fondatore della Graham Associates, società di consulenza per il branding immobiliare di lusso con sede a Londra. “È anche epicentro di residenze a marchio alberghiero che hanno ottenuto enormi risultati, quindi è un ambiente attraente per altri marchi di lusso che vogliono estendersi allo spazio abitativo”. Jonathan Miller, presidente e amministratore delegato della società di valutazione immobiliare Miller Samuel, afferma che il recente boom immobiliare di Miami è stato sostenuto da questi grandi marchi. Secondo la sua ricerca, Miami Beach ha visto quasi 2,2 miliardi di dollari di vendite di condomini nel primo trimestre del 2022, rispetto ai 510 milioni di dollari del primo trimestre del 2020. “A giudicare dai numeri finora ottenuti, le vendite sono sulla buona strada per battere un record assoluto nel secondo trimestre, e questi condomini di fascia alta e di design sono sicuramente un elemento importante”, ha affermato.

I condomini con marchi prestigiosi sono oggi in pieno fermento, ma la tendenza risale almeno all’apertura del Trump International Beach Resort nel 2003 a Sunny Isles Beach, fino al 2012, quando sono state avviate le vendite della Porsche Design Tower, una collezione di 132 residenze sempre a Sunny Isles. Il progetto ha debuttato nel 2016. Il condominio, frutto della collaborazione tra Porsche e Dezer Development, offriva ai proprietari servizi mai visti all’epoca: balconi privati con piscine lunghe 15 piedi e un ascensore privato che trasporta le auto direttamente nella casa del proprietario, dove diventano parte dell’arredamento. “Abbiamo registrato il tutto esaurito subito dopo l’avvio delle vendite”, ha dichiarato il costruttore Gil Dezer. Il successo della collaborazione con Porsche ha ispirato Dezer a creare Residences by Armani Casa a Sunny Isles, che ha registrato il tutto esaurito con quasi un miliardo di dollari di vendite. Il progetto è stato completato nel 2019. Per quanto sontuosi siano questi sviluppi, gli ultimi condomini di marca della città sono ancora più ostentati.

Dezer, ad esempio, è dietro al Bentley Residences, che debutterà a Sunny Isles nel 2026. Le vendite sono appena iniziate e, sebbene non sia stata annunciata l’intera gamma di servizi del complesso, Dezer afferma che le case saranno abbastanza grandi da ospitare tre o quattro auto, presumibilmente Bentley. Le residenze partono da 4,2 milioni di dollari. “La più grande lamentela con Porsche è che le persone non avevano abbastanza spazio per riporre tutte le loro auto”, ha detto. “La nostra risposta è la Bentley”. Nel frattempo, le residenze Aston Martin, sviluppate da G&G Business Developments, hanno 47 unità abitative affacciate sull’oceano che includono, naturalmente, una Aston Martin in edizione limitata. L’attico triplex, quotato 59 milioni di dollari, offre al proprietario un modello Vulcan da 3,2 milioni di dollari. L’edificio debutterà l’anno prossimo a Biscayne Bay e dispone di 391 condomini con prezzi compresi tra 1,5 e 59 milioni di dollari.